"Аэрофлот" не согласен с выводами Генпрокуратуры

"Аэрофлот" намерен доказать необоснованность обвинений Генпрокуратуры по поводу нарушений правил безопасности при осуществлении полётов самолётами компании. Представители "Аэрофлота" сообщили, что сейчас в компании изучаются все заключения, которые представила Генпрокуратура, и ряд этих выводов будет обжалован.

Генпрокуратура представила "Аэрофлоту" заключения о нарушениях в области выполнения приказа Министерства транспорта № 139 от 21.11.2005 г. У пяти пилотов компании обнаружено превышение времени полётов до 10% (в приказе сказано, что время полётов у каждого пилота должно быть равным 80 часам в месяц). Представители аэрофлота считают, что выполнение данного приказа понижает конкурентоспособность отечественных авиаперевозчиков, так как в Европе этот показатель составляет 90 - 120 часов в месяц.

Другое нарушение выявлено относительно вида ознакомления пилотов и других членов экипажей с расписанием полётов на месяц вперёд. Ознакомление осуществлялось в электронном виде, тогда как оно должно быть бумажного типа под роспись. В-третьих, нарушался срок начисления отпускных членам лётных экипажей.

Представители "Аэрофлота" считают эти нарушения незначительными и говорят о том, что они не могут оказать влияние на безопасность полётов. Руководство компании отмечает, что такие выводы Генпрокуратуры наносят ущерб авторитету России, как участнику международного авиационного сообщества.

Генпрокуратура сообщает, что в ходе проверок аэропортов (в частности - аэропорта "Шереметьево") обнаружены грубые нарушения закона о безопасности авиационных перевозок, законодательства о труде. Эти нарушения, как отмечается в заключении Генпрокуратуры, влияют на общую безопасность полётов.

Не исполняются требования:
- о режиме рабочего дня,
- о времени отдыха представителей экипажей,
- о полётном времени членов экипажей,
- при определении полётного времени не учитывалось мнение представительного органа.

Генпрокуратура отмечает, что "Аэрофлот" самоустранился от процесса знакомства членов экипажей с графиком работы. Ответственность за это была перенесена на самих работников. Также работники Генпрокуратуры выявили
незаконные отметки в договорах с некоторыми сотрудниками о превышении количества полётных часов. Установлено, что трудовое законодательство было нарушено в ЗАО "Аэрофлот-Плюс" и ЗАО "Аэрофлот-Карго".